Летающий транспорт будущего Kliir Jet

KliirJet представляет собой гибрид дрона-беспилотника и вертолета. Конструкция представляет упрощенную версию вертолета Боинг CH-47 «Чинук», только для 2х человек, и управлением подобным автомобилю. KliirJet будет мобилен как вертолет, прост в управлении и стоить будет как автомобиль. Низкая цена и большое время полета будет обеспечиваться за счет использования в качестве силовой установки ДВС , в виде форсированного турбиной серийного двс, для отечественных марок автомобилей.

ХОТИТЕ ИЗМЕНИТЬ БУДУЩЕЕ? - Присоединяйтесь к проекту

Целевая программа "KliirJet" дает возможность пайщикам коллективно инвестировать в производственный цикл создания транспорта будущего.

Вы можете стать:

1. совладельцем новой технологии, бренда, компании и получать дивиденды;
2. обменять долю на скидку на приобретение своего KliirJet получив до 35% СКИДКИ;
3. Первыми прокатится или арендовать KliirJet со скидкой до 50% за счет обмена на купленные паи.
4. Обменять доли на цифровой пай Avacoin и стать совладельцем платформы и всех проектов

ПОДРОБНОСТИ ПРОГРАММЫ "KliirJet":

1. Ожидаемая доходность: до 50% годовых.
2. Мин. порог входа: от 75 000 руб. (стоимость 1 пая)
3. Выплата дивидендов 1 раз в год, по результатам бухгалтерской отчетности. 

  
Основные возможности которые предоставляет проект:

1. Перевозка грузов( например в труднодоступные районы, в места где вертолетом доставлять дорого, где автотранспортом долго).
2. Перевозка пассажиров ( Военные перевозки, коммерческие, МЧС, скорая помощь, спецслужбы).

Особенности:

• Стоимость от 150 тысяч долларов за авто и от 100 тыс долларов за мотоцикл.
• Малые габаритные размеры. Позволяют находиться внутри зданий, перемещаться по парковкам, АЗС, внутрь , летать в плотной застройке, лесу, горных ущельях.
• Простота в управлении.
• Органы управления аналогичны автомобильным. возможность удаленного или беспилотного управления.
• Безопасность: винты, защищены со всех сторон композитным кузовом, безопасны для людей при перемещении, взлете и посадке; жесткий силовой каркас; при отказе срабатывает аварийный парашют, пассажиры сидят в специальных защищенных креслах, которые в случае внештатного приземления на малой высоте аммортизируют и смягчат удар.
• Управлямое шасси с мотор-колесами, питающимися от бортового акб, для наземного перемещения по дорогам, заеду на азс и для перемещения внутри зданий. Для мягкости перемещения по земле шасси имеет аммортизирующие элементы.

Стадия проекта. Что уже сделано?

Для полномасштабного прототипа создана 3д модель трансмиссии и кузова.

1. Создана 3д модель MVP в масштабе.
2. Создан пластиковый прототип 1/6.
3. Создан протип на двс 1/3.
4. Создан на 80% mvp в масштабе.
5. Просчитаны основные показатели проекта.
6. Проведен анализ модели кузова на аэродинамику.
7. Проведен анализ тяговоруженности моделей лопастей.
8. Проведен анализ турбулентностей модели кузова.
9. Общая сумма инвестированных средств 1 млн.руб